Falência das rodovias do Brasil

Desde 2003, começo do governo Lula, até setembro deste ano, a CNT Conferedação Nacional de Transportes, mostra que foram investidos R$ 23,8 bilhões na conservação das estradas do país. O valor, apesar de elevado, está longe do ideal considerado pela confederação. Dados divulgados pela CNT mostram que seria necessário o empenho de R$ 32 bilhões para a recuperação da malha rodoviária brasileira. A CNT afirma que a falta de condições das estradas aumentam em 28% os custos operacionais de transporte no país, em 5% as despesas com combustíveis, além de diminuir a velocidade do transporte e gerar maior poluição. Obras que poderiam melhorar a infraestrutura, segundo a CNT, estão atrasadas por conta da burocracia pública. A paralisação de obras por parte do Tribunal de Contas da União (TCU) é um fator criticado pela confederação. De 62 obras de infraestrutura fiscalizadas neste ano, o TCU recomendou a paralisação de 26. "De forma conservadora, estima-se um aumento de R$ 745,5 milhões no custo operacional do transporte rodoviário de cargas a cada ano, devido ao atraso destas obras", avalia a CNT na pesquisa.